攔水壩混凝土結構攔水壩，整體規劃啟門水位一般操縱在超出門頂15~20厘米。當水位超出啟門水位時，閘口便隨(即啟動閘口)閘前(庫位)水位升高速率的更改而更改，水位升高越快，閘口打開的速率**相對加快，直到閘口整體規劃拉開度終止。水位降低，又隨水位降低的相對速率而封閉式，直到降**整體規劃啟動水位(稍低)如數封閉式。全部過程隨水位升降機而相對開閉，不需人力和一切機器設備實際操作。其特點:既堅持不懈整體規劃一切正常水位，保證 發電量水頭的進出水量(閘口對泄流危害甚小);又解決了河堤和進水管沖砂難題，(水利閘門拉開后污泥從閘底沖跑，防止細沙進到引水渠房屋建筑，保證 工業設備的月魄)。該閘口經濟實惠。注資少，僅為國際慣例閘口的60%上下;工程施工簡單，工期緊，維護維護保養便捷。它既減少了防汛水位、降低淹沒遺失，又提升了水頭及管控工作能力，確實加上經濟收益。
　　攔水壩是一種選用自卸貨車結構力學基本原理，融合支墩壩水利構造形式的新式主題活動壩，具有擋水條和排水雙向作用。液壓機翻板鋼閘門的結構由弧型(或平行線)壩面、液壓桿、支撐架、液壓油缸和電動液壓泵構成。用液壓油缸直頂以底端為軸的主題活動攔水壩面的后背，完成升壩攔水，降壩排洪的目地。選用拖動支撐架支撐點主題活動壩面的反面，組成平穩的支撐點墩壩。選用小液壓油缸及限位開關卡，產生支撐點墩壩固定不動和主題活動的互相交換，做到固定不動攔水，主題活動升降機壩的目地。選用浮標電源開關，自動化控制實際操作液壓傳動系統，做到沒有人管理方法，依據水災漲跌，完成主題活動壩面的全自動升降機。